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电机控制和驱动

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电机控制和驱动

基于SLC500MM10SCT2控制器应用方案

在电池供电的新能源领域,电机传动系统中,主逆变器负责控制电动机。电机控制器作为车体的一个关键功能部件,负责着车体的运动控制,决定车体的驾驶行为和车辆的能源效率。

针对核心功率部件主逆变器的需求,赛力康电气提供了丰富的产品以及多种应用和系统方面的专业知识。

   此应用方案为额定功率高达5kW的电机控制器提供了参考解决方案,逆变器功率单元采用赛力康自主研发,具备完全知识产权的T2型MOS模块进行。


电气框图                                                                                  系统介绍

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     左图所示为使用T2型MOS模块的电机控制器系统框图,使用三个T型MOS模块即可组成一组三相逆变器,每一相均使用高侧和低侧 MOS 开关,以便在交替模式下将直流母线电压施加于电机线圈,输出到电机的电压通过主控MCU的脉宽调制 (PWM) 信号来进行控制,电机的相电流通过主控MCU的矢量FOC算法来进行控制。T型MOS模块内部使用半桥配置,每个半桥都由1个 栅极驱动器进行驱动,分别为上桥臂(高端)和下桥臂(低端)驱动,通过主控MCU生成互补的 PWM 信号进行驱动,每个MOS模块半桥的三个输出点连接到电机相线端子,对电机进行力矩(电流)控制。

  系统优越性

● 功率级T2型MOS模块逆变器单元,适合额定功率高达5KW的电机交流驱动器

● 完全符合汽车行业质量要求的产品组合,可支持各种类型的电机驱动,自由组合

● 高效三相驱动,低导通损耗,低开关损耗,优化提升系统整体效率,效率可达>98%

● 模块支持快速安装和拆卸,可实现自动化生产,节省人工成本

● 体积小,结构紧凑,空间利用率高

    系统参数  

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